首页

国产女m在线观看

时间:2025-06-03 09:16:29 作者:中汽中心董事长:汽车行业亟须加大力度整治“内卷式”竞争 浏览量:14588

  中新社北京6月1日电 (记者 刘育英)5月下旬以来,汽车行业掀起新一轮降价潮。中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)董事长安铁成近日表示,汽车行业亟须加大力度整治“内卷式”竞争。

  “内卷式”竞争对行业有何危害?安铁成认为,首先是汽车行业经营效益下滑。2024年汽车行业利润率仅为4.3%,2025年一季度进一步下滑至3.9%,低于制造业平均水平。

  “内卷式”竞争还会造成产品质量和售后服务风险。“内卷式”竞争造成的零部件采购价连年按10%-15%比例持续下降,上游经营恶化,很难避免供应商在某些方面降低质量要求。下游经销商经营恶化甚至部分倒闭,造成售后服务的及时性、便利性、可靠性下降。

  对于“内卷式”竞争的根源,安铁成认为,是多重因素交织作用的结果。目前汽车市场增速放缓,进入存量竞争阶段,是“内卷式”竞争的首要原因。2024年,中国汽车销量约3143.6万辆,同比增长4.5%,低于过去十年平均6%的增速;其中国内销量2557.7万辆,同比增长仅1.6%。

  其次,产业结构尚未达到理想形态。2024年,中国拥有整车生产资质的企业超过200家,大量落后企业应退未退,通过低价策略维持基本生存,挤压优质企业生存空间。

  再次,创新动力不足导致同质化竞争加剧。弱势企业不具备相应研发能力,而头部企业深陷价格战,利润受损,投入意愿有所下降。

  “中国汽车产业正处于由'汽车大国'向'汽车强国'转型的阶段,必然会经历一定程度的竞争加剧、优胜劣汰;另一方面,某些灰色地带行为缺乏直接有效的管理手段,也是市场竞争开始异化为非理性'内卷式'竞争的重要原因。”安铁成表示。

  对于综合整治“内卷式”竞争,安铁成认为,一是加强顶层设计,“疏堵结合”引导行业转型,研究出台针对汽车行业“内卷式”竞争的、具有可操作性的监管制度,加强对汽车企业和产品生产准入的要求;二是行业建立自律机制,以创新和质量实现突围;三是加强消费市场宣传引导,推动社会全员参与监管。(完)

展开全文
相关文章
2月中国汽车经销商综合库存系数同比降9.8%

本届大会开幕式上,联合体成员单位共同发起《关于进一步促进科幻产业发展的倡议》。倡议提出,深化产学研用的科幻产业生态和服务体系,完善人才培养、交流合作机制,推动产业融合发展。探索科幻国际合作新模式,共建互联互通、互利共赢的全球协作网络。

俄著名汉学家齐赫文斯基院士纪念活动在莫斯科举行

11月4日至6日,习近平在湖北省委书记王蒙徽和省长王忠林陪同下,先后来到孝感、咸宁、武汉,深入博物馆、农村、科技和产业创新平台考察调研。

国台办发言人介绍近期两岸交流活动相关情况

“去年,双城区种植水肥一体化耕地有26000亩,其中大马家村种植8000亩,平均亩产2300斤,未使用水肥一体化技术的耕地,平均亩产为1800斤,用水肥一体化技术的地每亩增产500斤。”春播现场,黑龙江省全沃农业发展有限公司相关农业专家说,他们是黑龙江省水肥一体化单产面积最大的公司。

十四届全国人大常委会第八次会议在京闭幕 表决通过新修订的保守国家秘密法 习近平签署主席令予以公布

针对老百姓需求,东安县各乡镇还根据时节,邀请不同领域的农业技术专家、科技特派员做客直播间,以“空中授课”的方式向广大粮农、菜农、果农、养殖户等介绍农业生产事项,将农业生产实用技术知识通过“村村响”广播送到田间地头。

香港邦瀚斯秋季拍卖会呈献明代铜鎏金文殊菩萨像等珍宝

最初的版本很简单,谈不上多“精彩”,也没有太多的信息。次日,青岛警方发布了情况通报,公布了“行政拘留10日,罚款1000元”的处理结果。

相关资讯
热门资讯